藤森快讯

美国宣布6月16日起禁止中国航班飞美国，民航局

当地时间6月3日，美国运输部（U.S.Department of Transportation）发布消息称，因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营，该命令将于2020年6月16日生效，且不排除提前生效的可能。被波及的航空公司有中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空及四川航空、厦门航空和首都航空等多家航空公司。
 
北京时间6月4日早上，民航局发布了一条关于调整国际客运航班的通知。
 
 
 

民航局最新通知

 
 
内容的重点如下：
 
一、已列入 “国际航班信息发布第五期”的中外航空公司继续执行“五个一”政策：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班;
 
外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。
 
二、“国际航班信息发布第五期”外的外航可以选择1个具备接收能力的口岸城市(具体城市名单可在民航局官网查询),每周运营1班国际客运航线航班。
 
三、自2020年6月8日起，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施航班奖励和熔断措施。
 
四、 “五个一”源文件：《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》(民航发〔2020〕12号)失效。
 
其中“熔断“和“奖励措施”我们来细看一下：
 
奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
 
熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
 
 
不过按照之前的境外输入病例来看，要做到一个航空公司连续三周病例为0是相当困难的。再加上无症状病例的干扰。如果航空公司因为几个人而被停航，损失的不仅是航空公司，更是接下来几周所有航班乘客的时间金钱精力。
 
但是目前还处于刚放开的时期，国家对病例数量把控比较严格还是可以理解的。
 
简单来说，这个政策的核心还是五个一政策，只是在原基础上适度增加外航的数量，确保尽量在航运政策方面做到国际上公平公正。大家来往中美也有更多选择。某种程度上也遏制了上半年机票的不合理飙升。
 
“五个一”政策施行后，往返中国的国际航班锐减，价格飙升，大量海外中国公民无法回国。那么新政策能否缓解这种运输压力呢？
 
 
我们先看看这两个政策的对比：
 
相同点
1、国内航空公司安排基本上没什么变化。继续保留五个一；
2、航司都需要提前申请，具体细节可以参考http://www.caac.gov.cn/INDEX/
 
不同点
1、允许国外航空公司来往中国，但也要执行“海外版”五个一；
2、航空公司客座率不用严格控制在“75%”；
3、上文提及的“捆绑式”奖罚机制。
 
总而言之，如果情况做得好的话，我们还是有可能八九月回来上学的。
 
目前，在还未断航之前，大家如果想要回国的话，方法有这三种：
 
1. “五个一”直飞回国，不过这一消息出来后，估计黄牛又得涨价了；
2. 大使馆包机回国，拿到票的难度不比上面的低。
3. 从第三国转机回国。这是目前可实施性最高的方法，可转加拿大、新加坡、日本、韩国、欧洲等地归来。
 
如果断航，且“五个一”政策继续实施的话，那么学生想要回国，就仅剩转机这一条路可走了。
 
而想要通过第三国、第四国转机回来，大家还需要了解目前各地的签证政策，以免中途出现意外被扣押在当地（绿码记得提前养14天）。
 

目前可行的转机及航班信息如下：

1. 美国-加拿大-中国

温哥华⇋北京：每周日-国航CA991/2

温哥华⇋广州：每周三-南航CZ329/30

温哥华⇋厦门：每周四、五-厦航MF805/6

温哥华⇋成都：每周二-川航3U8501/2

多伦多⇋上海：每周五、六-东航MU207/8

多伦多⇋北京：每周二、三-海航HU7975/76

 

2. 美国-日本-中国

东京-上海：国航CA930(全程周四出发)
东京-上海：东航MU524(周五)
东京-沈阳：南航CZ628(周四)
东京-福州：厦航MF810(周五)
东京-上海：春秋航空9C6218(周日)
东京-上海：全日空NH920(周日)

东京-哈尔滨：日本春秋IJ214(周日)
东京-大连：日航JL820(周四)

 

3. 途径荷兰阿姆斯特丹

亚特兰大-广州：达美DL72+南航CZ308(全程周四出发)
亚特兰大-厦门：达美DL72+厦航MF812(周二)
亚特兰大-上海：达美DL72+东航MU772(周日)

底特律-上海：达美DL134+东航MU772(周日)
纽约-广州：荷兰皇家KL646+南航CZ308(周四)
纽约-厦门：荷兰皇家KL646+厦航MF812(周四)

纽约-上海：荷兰皇家KL646+东航MU772(周四)
纽约-广州：美联航UA70+南航CZ308(周四)
纽约-厦门：美联航UA70+厦航MF812(周二)
纽约-上海：美联航UA70+东航MU772(周日)
芝加哥-厦门：荷兰皇家KL612+厦航MF812(周二)
芝加哥-上海：荷兰皇家KL612+东航MU772(周日)
洛杉矶-上海：荷兰皇家KL602+东航MU772(周日)

 

4. 途径德国法兰克福

纽约-上海：美联航UA960+东航MU220(全程周一出发)
纽约-上海：美联航UA960+国航CA936(周五)

纽约-上海：汉莎LH403+国航CA936(周五)
芝加哥-上海：汉莎LH431+东航MU220(周一)

 

5. 途径法国巴黎

纽约-广州：法航AF7+南航CZ348(全程周一出发)

纽约-上海：法航AF7+东航MU570(周六)
洛杉矶-广州：法航AF65+南航CZ348(周一)

洛杉矶-上海：法航AF65+东航MU570(周六)

亚特兰大-广州：达美DL82+南航CZ348(周一)

亚特兰大-上海：达美DL82+东航MU570(周六)

亚特兰大-北京(天津)：达美DL82+国航CA934(周二)

 

6. 途径西班牙马德里

达拉斯-北京(天津)：美国航空AA36+国航CA908(全程周五出发)

 

7. 途径韩国首尔(湖北护照无法成行)

纽约-厦门：大韩KE082+厦航MF872(全程周六出发)
纽约-北京(青岛)：大韩KE082+国航CA124(周三)

纽约-沈阳：大韩KE082+大韩KE831(周三)
纽约-上海：大韩KE082+东航MU5042(周三)

纽约-青岛：大韩KE082+山航SC4088(周三)

纽约-沈阳：大韩KE082+南航CA682(周五)

纽约-南京/长春：大韩KE082+韩亚OZ349/OZ303(周五)

洛杉矶-北京(青岛)：大韩KE012+国航CA124(周三)

洛杉矶-沈阳：大韩KE012+大韩KE831(周三)

洛杉矶-上海：大韩KE012+东航MU5042(周三)

洛杉矶-青岛：大韩KE012+山航SC4088(周三)

洛杉矶-沈阳：大韩KE012+南航CZ682(周五)

洛杉矶-厦门：大韩KE012+厦航MF872(周六)

芝加哥-北京(青岛)：大韩KE038+国航CA124(周三)
芝加哥-沈阳：大韩KE038+大韩KE831(周三)

芝加哥-上海：大韩KE038+东航MU5042(周三)

芝加哥-青岛：大韩KE038+山航SC4088(周三)
芝加哥-沈阳：大韩KE038+南航CZ682(周五)

亚特兰大-厦门：大韩KE036+厦航MF872(周六)
 

后续将如何变动，大家耐心等待，切莫慌乱。最后，不少人会为此担心，赴美留学将受到严重影响。实际上，作为美国留学的一大助力，中国留学生是美国各个学校的主要收入来源，在美国各大学中的占比也不小。如果真的切断来往，第一个不同意的肯定是美国的高等教育界！
 

 

所以大家先放稳心态，及时掌握相关信息即可，在保证自身安全的情况下进行申请规划，留学依旧可行且值得。